TP400-D6

Il TP400 è il motore del consorzio europeo Europrop International (EPI), e venne selezionato dalla Airbus Military Company per motorizzare il velivolo europeo da trasporto A400M. E’ prevista la produzione dei motori per i velivoli destinati a Germania, Francia, Gran Bretagna, Spagna, Turchia, Belgio e Lussemburgo.

Avio ha progettato e produce la trasmissione di potenza all’elica, la più grande mai prodotta in Occidente.

Caratteristiche generali motore

Thrust range	Three-shaft turboprop
Power Output	11,000 shp at sea level
Weight	1,860 kg (dry)
Pressure/compression ratio	25
Propeller	5.3 m
Max Propeller Speed	840 rpm

Scheda - TP400-D6

Dettagli moduli Avio

Trasmissione meccanica di potenza

La trasmissione di potenza è un componente molto complesso con requisiti tecnologici allo stato dell'arte, in particolare in termini di peso e di efficienza.

Caratteristiche principali del riduttore di potenza:

potenza d'uscita: circa 8.000 kW
coppia d'uscita: circa 100 kN*m
rapporto di riduzione: circa 9.5:1
densità di potenza ed efficienza molto elevate
affidabilità paragonabile alle trasmissioni "best in class" per turboprop commerciali.

Elementi tecnologici innovativi dei riduttori Avio:

peso: rapporto tra coppia in uscita all’elica e peso doppia rispetto alle attuali applicazioni; ingranaggi con piste cuscinetti integrali; architettura ‘flessibile’ tollerante ai disallineamenti ed alle deformazioni indotte dall’elica; materiali degli ingranaggi ad elevata resistenza meccanica.
elevata efficienza: perdite minori dell’1% della potenza trasmessa metodi di superfinitura per dentature e sedi cuscinetto.
riduzione costi operativi e miglioramento affidabilità.

Prodotti

Trasmissione meccanica di potenza

Applicazioni

A400M