SPEY MK 807

Il motore, prodotto su licenza ceduta dalla Rolls-Royce Ltd al Ministero della Difesa Italiano, equipaggia gli AM-X.

Avio è responsabile della lavorazione di dischi, pale, palette, alberi, cuscinetti di supporto del motore e inoltre dell’assemblaggio e dei test completi del motore.

Il motore Spey Mk807 è un turbofan bialbero a flusso assiale con compressore di bassa pressione a 4 stadi, compressore di alta pressione a 12 stadi, camera di combustione cannulare a 10 focolari. Sia la turbina di alta pressione, sia quella di bassa pressione sono a 2 stadi.

Caratteristiche generali motore

Max Power at SL	11.030 lb
Overall pressure ratio	17:1

Dettagli moduli Avio

Assemblaggio e test motore

Il turbogetto SPEY MK807, scelto per equipaggiare il velivolo AMX, è del tipo bialbero a diluizione. Il turbogetto a diluizione si differenzia da quello convenzionale in quanto la massa d'aria che lo attraversa si divide in due flussi che si riuniscono a valle delle turbine, nel tubo del getto, prima di essere espulsi dall'ugello di scarico. Il complessivo rotante del turbogetto è costituito da:

Un compressore bassa pressione, composto di 4 stadi, comandato da una turbina bistadio.
Un compressore alta pressione, composto di 12 stadi, comandato da una turbina bistadio.

Altri componenti

Avio è responsabile della lavorazione di dischi, pale, palette, alberi, cuscinetti di supporto del motore MK 807 Spey

Prodotti

Assemblaggio e test motore

Altri componenti

Apparati di terra

Applicazioni

AM-X