Avio partecipa come Risk Revenue Sharing con GE per il motore CT7-2E1, una variante della motorizzazione T700 base in quanto, oltre a modifiche significative su vari componenti (AGB, starter generator e parti della hot section), prevede una sofisticata unità di controllo detta FADEC.

Lo share di Avio è pari al 14,53%.

Il motore CT7-2E1 equipaggia l’elicottero militare AW149 (di Agusta Westland) che ha un peso massimo di 8 tonnellate, due motori classe 1500kW e può trasportare sino a 16 persone più due di equipaggio, con un range di 1000km.