CT7-2E1

Il motore CT7-2E1 equipaggia l’elicottero militare Agusta Westland AW149 che dispone di due motori classe 1500kW e può trasportare sino a 16 persone più due di equipaggio, con un range di 1000 km.

Avio si occupa della produzione di componenti della turbina di bassa pressione e della trasmissione comando accessori del motore.

Avio partecipa come Risk Revenue Sharing con GE per il motore CT7-2E1, una variante della motorizzazione T700 base in quanto, oltre a modifiche significative su vari componenti (AGB, starter generator e parti della hot section), prevede una sofisticata unità di controllo detta FADEC.

Avio, partner di GE, ha uno share motore superiore al 14%.

Caratteristiche generali motore

Max Power at SL	Max 1994Shp (tbc)
Fan diameter	Max 25 inches
Overall pressure ratio	18 (at Max power)
Bypass ratio	2/2

Scheda - CT7-2E1

Dettagli moduli Avio

Turbina di bassa pressione

Avio è responsabile della produzione di:
- ugello e guarnizione a tenuta dello stadio 4
- pala degli stadi 3-4.

Trasmissione comando accessori

Avio è responsabile della produzione della trasmissione comando accessori del motore CT7-2E1.

Avio quindi si occupa del procurement di alcune parti (ingranaggi, cuscinetti, tenute), della loro lavorazione (housing, adapter) e del montaggio al fine di consegnare al cliente un prodotto pronto all’uso.

Il Treno ingranaggi degli accessori comprende: la Scatola ingranaggi d’immissione, che trasferisce la coppia dall’albero motore HP alla Scatola ingranaggi degli Accessori l’albero verticale di trasmissione, che collega la Scatola ingranaggi d’immissione a quella degli Accessori la Scatola ingranaggi degli Accessori, che è supportata sulla parte superiore dell’involucro esterno del compressore del motore e aziona 6 accessori.

Prodotti

Turbina di bassa pressione

Trasmissione comando accessori

Applicazioni

AW149