In virtù del contratto stipulato nel 1968, Avio commercializza su licenza della General Electric la turbina a gas LM2500+ in versione propulsore navale. Avio si è occupata sia della progettazione che della produzione dei componenti esclusivi della versione navale del motore. Sono circa 700 motori installati su imbarcazioni civili e militari ed applicazioni industriali.
Avio può fornire sia il modulo TG che gli ausiliari che il TCS.
Avio può fornire il montaggio finale dei moduli di propulsione LM unitamente alla base, ai supporti, ai giunti e ai condotti flessibili, alle tubazioni e all'involucro.
Modulo e ausiliari della turbina a gas:
Per l'uso motoristico, la turbina a gas è installata in un involucro adeguato, provvisto dei componenti ausiliari specifici. Lo scopo principale è la fornitura dei fluidi necessari per consentire il funzionamento alle condizioni di temperatura, portata e pressione richieste dalla turbina a gas.
Lo scopo secondario è la fornitura delle interfacce con la struttura della nave, garantendo il rispetto dei requisiti ambientali in fatto di rumorosità, dissipazione del calore e protezione delle persone.
La filosofia progettuale di Avio, che si basa su efficienza dei costi e contenimento del peso, robustezza, facilità di manutenzione e di montaggio, ha portato allo sviluppo di apparecchiature dedicate montate su "skid" per gli ausiliari e per il modulo GT in versione ottimizzata, compresa la turbina a gas, i supporti, le tubazioni e i cavi.
Sono state sviluppate, e sono costantemente aggiornate, due versioni dedicate, una per applicazioni commerciali e l'altra per applicazioni militari. Le caratteristiche peculiari della versione militare sono:
Informazioni tecniche:
Derivazione: motore aeronautico TF39/CF6-6
Prestazioni, nelle condizioni previste dalle norme ISO (15 C°, livello del mare, UR 60%, combustibile gasolio con P.C.I. 18.400 BTU/lb - 18.400 BTU/lb -, nessuna perdita all'aspirazione o allo scarico):
