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    Trent 900

    Il Trent 900 della Rolls-Royce appartiene alla grande famiglia dei motori Trent.

    E’ il motore del velivolo A380, il gigante dei cieli della Airbus. Il motore è il risultato dell’esperienza acquisita nello sviluppo della famiglia di motori Trent come ad esempio l’albero contro rotante e le soluzioni per la riduzione dei consumi e del rumore. L’entrata in servizio del velivolo A380 è avvenuta nel 2007 con la Singapore Airlines.

    Avio, partner di Rolls-Royce, si occupa della progettazione, produzione e revisione della Trasmissione comando accessori, della pompa olio e del serbatoio olio.

    Caratteristiche generali motore

    Max Power at SL 70,000 lb
    Fan diameter 116 inches
    Overall pressure ratio 37 - 39
    Bypass ratio 8.7 - 8.5

    Scheda - Trent 900


    Dettagli moduli Avio

    Trasmissione comando accessori

    La trasmissione comando accessori del Trent900 comprende:

    • la scatola ingranaggi "Step-Aside", una scatola ingranaggi angolare flangiata direttamente sull'involucro intermedio del motore;
    • la scatola ingranaggi esterna, composta da una Transfer Gearbox ed una scatola ingranaggi degli accessori, montata sula parte anteriore del Fan Case, che aziona 8 accessori del motore e del velivolo ed alloggia un ulteriore accessorio(HMU);
    • l'albero di trasmissione angolare che collega meccanicamente la scatola "Step-Aside" con quella esterna.

    La scatola Trasmissione comando Accessori è disegnata per ottimizzare il peso. Avio ha una riconosciuta leadership mondiale per il modulo completo di questa trasmissione meccanica per il comando accessori.

    Altri componenti

    Avio è responsabile della progettazione, sviluppo e produzione dei seguenti componenti per il motore Rolls Royce Trent 900:

    • La pompa olio caratterizzata da un'architettura multistadio, che unisce elementi di lubrificazione e di ricupero, con tecnologia a vani;
    • Il serbatoio dell'olio che è un modulo separato, installato sul Fan Case.

    Prodotti

    Applicazioni